Тентовые герметизаторы (уплотнении) ворот типа DSE
Устойчивая, гибкая и прочная на разрывУстойчивая, эластичная конструкция и специальные, прочные на разрыв тенты с высокой жесткостью в поперечном направлении подходят ко всем размерам грузовых автомобилей и поэтому универсальны в использовании. Конструкция с направляющим рычагом или рычагом ножничного типаПередняя и задняя рама не закреплены неподвижно, а соединены друг с другом посредством направляющих рычагов или рычагов со схемой ножниц. Оба типа соединений благодаря их подвижности исключают повреждения, связанные со столкновением и даже при неточном заезде в перегрузочный отсек/проем эффективное уплотнение. Конструкция с направляющими рычагами оснащена защитными цепями. Конструкция с рычагами со схемой ножниц после каждой погрузки-разгрузки снова плотно натягивает кожух и благодаря этому уплотнение ворот дольше сохраняет хороший внешний вид. Специальные исполненияПомимо гибких модификаций с направляющими рычагами и рычагами со схемой ножниц, уплотнения ворот DSE изготовляются также для ниш или в виде жестких конструкций со строительной глубиной 500 мм. Отличительные качественные и конструктивные особенностиТрехсторонняя передняя и задняя рама, а также соединительные элементы рам (направляющие рычаги и рычаги со схемой ножниц) из горячеоцинкованных стальных профилей. Крепление тента с помощью привинчиваемых угловых профилей из анодированного алюминия, протравленных в натуральный тон (E6/EV1). Верхнее полотно тента Боковые полотна тента Верхний кожух Цвета тентов из синтетической ткани Цвета полос для въезда Оснащение по желанию Качество тентаБоковые полосы тента
Верхняя полоса тента
Кожух сбоку и сверху
Тип DSE
|
Размеры в мм | |||||
Стандартные размеры | Шир. | Вые. | Глуб. | Длина верхнего полотна брезента | Ширина боковых полотен брезента |
(В) | (Н) | (Т) | (КР) | (SP) | |
Конструкция с рампой DSE-L/DSE-S | 3500 | 3450 | 500 | 1000 | 700 |
Тип DSE-S по желанию также с большей глубиной. Нестандартные размеры - по заказу.